快適リフレッシュ計画、機能も大事ですが見た目も大事ですよね。
形から入るタイプの僕は、ホイールに手を付けてしまいました。
フロント８.５Jｘ１９ リア９．５Jｘ１９
M3用純正タイプです。
タイプと言うだけあって、見事にコピーです。
made in チャイナと思われますが、生産国は不明です。
一昔前のコピーパーツと言えば粗悪な物が多かったですが、時代は変わりました。
半信半疑で取り寄せた僕自身ビックリです。
仕上げも合格レベル。
重量も先日車検整備でお預かりしたアウディTTクアトロ３.２の、純正１８インチよりも持った瞬間に軽さがわかりました。
何より驚いたのは、バランスの良さ。
タイヤを組み付けるときにバランス調整をしますが、殆んどウェイトを張らずにバランスが取れました。
組み付けたタイヤは ヨコハマ DNA エコス フロント235/35R19 リア265/30R19
正直、国産ホイールでも１９インチサイズになるとウェイトを５～６枚は貼ります。
ひどい物だとホイール半分ぐらいはウェイトを貼ったりします。
けれど、このホイールは多くて４枚少なくて１枚でした。
センターキャップとMエンブレムは純正品を使いましたが、その部分を純正品にするだけで見た目ではコピーでも充分かと思います。
気になるロードインプレッションは、、、、、。
高速道路でOOOｋｍオーバーでも全く問題なし。
ステアリングの振れや微振動もなく快適でした。
純正サスペンションでも、ホイール重量が小さいのでスムーズにストロークしてくれて、大径ホイールに変更したときのバタつきも少なかったです。
敢えて文句をつけるなら、Mエンブレムのフィットが悪いくらい、、、。
エンブレムの端っこをカットして貼り付けました。＾＾
装着イメージはこんな感じです。
おとなしくて、お洒落で、けれども１９インチの迫力。
嫌味も無くまとまったと自己満足しています。
BMW以外にも、ベンツ、アウディ、ポルシェ等、ドイツメーカーのコピーが多数あります。
気になる販売価格は、タイヤ＆ホイールで４本税込み～￥200.000です。（価格もビックリ）
詳しくはお問い合わせ下さい。＾＾
正直、粗悪な商品だったらどうしようかとドキドキでした。（笑）
5月
14
M3純正タイプホイール
カテゴリー 社長のひとり言
5月
8
快適リフレッシュ計画始動！！
カテゴリー 社長のひとり言
GW休暇も終わって本日より通常業務をいたしております。
お蔭様で無事に１１年目を迎えさせていただきました。
いつも本当に有難う御座います。＾＾
さて、何か気になるタイトルでしょ。
M’sから新しい提案です。
そろそろ初年度登録から１０年ぐらい経ったり、走行距離も１０万Km近くやオーバーなど、
お使いの愛車のヘタリを感じていませんか？
段差でサスペンションからゴトゴト音がしたり、ブレーキのタッチが悪いなどなど、色々と気になり始めたお客様への提案です。
僕自身が気になるパーツを厳選して、装着してのロードインプレッションをしてみたりしますので、楽しみにしてください。
なにぶん当店もデモ車両にあまりお金を掛ける余裕はありませんので、選ぶパーツはコスト＆機能重視で厳選していきます。
高いパーツに交換して良くなるのは当たり前！！！
安くても良いパーツを探しては取り付けてイップレッション！！
取り付け方もポン付ではなく拘って取り付けていきます。
まず気になるデモ車両はこいつにしました。
BMW Z４ ２００３年モデル 走行距離９４０００Km
年式や距離的にもそろそろヘタリがきています。
これをどんな感じに仕上げていくか、、、。
コンセプトは、モアパワー（復活かも、、、） モア燃費 モアお洒落 モア、、、、、
とにかく色々とコストも考えてやります。
当然BMW車両にしか無いようなパーツではなく、そのパーツメーカーからラインナップされている適合車両も紹介しますので、皆さんの愛車もどう変化していくかイメージしてもらえるようにしていきます。
休日M’sはデモカーいじりで、僕は休みなしです、、、。
これからの変化をお楽しみに、、、。
2月
9
サーブ９－３ヘッドガスケット交換
カテゴリー 社長のひとり言
毎日寒いですね。
特に生駒の高山は奈良市内とは５℃ぐらいの気温差です。
毎朝の散歩でも霜柱を踏みしめて歩いてます。
さてそんな中で、サーブ９－３のヘッドガスケットの交換です。
症状は以前からありました。
ごく僅かづつ冷却水が減る、、、。
ほんとに微量でしたが、最近は急に減り始めたので今回思い切ってヘッドオーバーホールです。
作業にあたり、まずはエンジンオイルの抜き取り、、、。
出てきたオイルは、冷却水が混入してカフェオレ色！！
オイルと水が混ざると、乳化してカフェオレ色になります。
濃いチョコレート色は、ヘッド回りに付着していたカーボンやスラッジを、薬剤で溶かしたもので、その上が乳化したオイル。
綺麗なカフェオレ色でしょ＾＾
でも、このカフェオレはエンジンにとって良くないカフェオレ。
飲むことも厳禁！！！
基本、エンジンをバラしたりの作業は、工場のシャッターを下ろしてからの作業です。
来客が無いので作業に集中できる。
埃が舞ったりも無い。
電話にも出なくてイイ、、、。（これはアカンかな）
そんなこんなで集中しすぎて途中の写真を撮り忘れましたが、カーボン、スラッジの除去。
バルブ研磨に摺り合せ、そして燃焼室のクリーニングして組み上げたヘッド。
綺麗でしょ。
実は真っ黒にカーボン、スラッジがこびり付いてました。
ピストンヘッドも同時にクリーニング。
組み上げてしまえば見えないので誤魔化しや手抜きは出来ますが、ただ単にヘッドガスケットをポン換えするのではなく。
出来る範囲できれいに組み上げてあげると、単にガスケット交換した以上に調子のいいエンジンになりそうな気が、、、、。
これってメカニックの自己満足かもですが、拘りたい部分ですよね。
1月
27
最近、毎日寒い日が続いておりますが みなさん風邪などはひいてないですか？
ブログ・・・去年秋ごろから なかなか更新できずにいました。。もぉ1月も終わろうとしていますが
新年あけましておめでとうございます。＾＾；
ありがたいことに年明けから 多くのお客様にご入庫いただいています。
工場のほうは年末の大掃除できれいにし 所々切れていた蛍光灯もあったので
全部LEDに変えました。
かなり明るくなって作業性もUPしました！
作業の間待っていただくスペースも
ゆったりした椅子とテーブルに変えてみました＾＾
かっこいいでしょ＾＾
社長のお気に入りです＾＾
M’s Auto Serviceは今年の春 10年の節目を迎えることとなります。
これもひとえに お客様をはじめ取引業者の方々など数多くの方に支えられてきたおかげと感謝しております。
2012年 つなぎも一新して寒さと年齢にも負けずに頑張って行こうと気合十分です！！
どうぞ本年も宜しくお願いいたします。
9月
30
FIAT500 ABARTH
カテゴリー 社長のひとり言
夏も終わりいよいよ季節は秋へと移ってきましたね。
朝晩はかなり冷え込んできましたが、皆さん風邪などはひいていませんか？
さて、少し前ですが５００ABARTHのマフラー交換をしました。
５００ABARTH。
元祖ボーイズレーサーの草分け的な存在ですが、
数十年ぶりに復活してきたマシンです。
見た目も中身もかなりHOTな感じがGoodです。
慣らし運転も終わったので、これからドンドンとモディファイをされる予定です。
とりあえず今回は手始めにマフラー交換です。
取り外したノーマルマフラー。
左右２本出しですが、サイレンサー部分が大きくてかなりのロスがありそうです。
新しいマレッリ製のスポーツマフラー。
左右デュアル出しで、センター部分からサイレンサーへ
排気導入されています。
排気効率もかなり良さそうな感じがしますね。
取り付けた感じはこんな感じで、リア回りがシャープな印象になりました。
音量も程よく、レーシングした感じはかなり抜けが良いように思います。
オーナー様も結構気に入っている様子で、工場前の道路を
アクセル全開で帰っていかれました。
気になるロードインプレッションは又 次回に、、、。
8月
24
360モデナ 全塗装その3
カテゴリー 社長のひとり言
お盆休みも過ぎて だいぶ過ごしやすくなってきましたね。
みなさんは 楽しく過ごされましたか＾＾ 私は ビールばっかり飲んで 痩せた分戻っただけの お盆休みでした＾＾
360モデナ その3・・・
天井の内張りも 垂れてきていたので この機会に張替えです。
３層になっている内張り。
粘着シート、スポンジクッション、生地という風に分かれています。
←スポンジクッションを半分はがした状態です。
スポンジが劣化しボロボロと落ちてくるので、車内が汚れないよう
ビニール袋でうけながら作業しました。
全部はがした状態です。
この後 残った糊を綺麗にふき取って
新しい内張りパネルを貼り付けていきます。
水洗いしたアンダーカバーを取り付けて磨いていきます。
半分 磨いた状態です→
ピカピカに黒光りしてとっても綺麗になりました。
パっと見は見えない部分ですが こういう部分を綺麗にすると
今回の全塗装も生きてきますね。＾＾
タイヤハウスの内側も 同様に綺麗にしてから コーティングして仕上げました。
シルバーのボディが新しくビアンコに生まれ変わった状態です。
かっこぃぃ～＾＾
余談にはなりますが・・・ 
移動できるリフトを新しく導入しました☆☆☆
社長いわく
これでリフトがふさがった状態から開放されるし
移動もできるので空いたスペースで作業できて大助かり！！
8月
4
360モデナ 全塗装その2
カテゴリー 社長のひとり言
最近は 朝晩涼しくて 油断したら 風邪引きそうですね・・・
みなさんも気をつけてくださいね＾＾
ところで
360モデナのその後・・・
ヘッドライトのレンズ 
はずした状態です。。。
このくすみを綺麗に何回も何回も磨いてとっていきます。。。
裏側には ついていたコーキングがびっちりついているのでこれも綺麗に剥がします。
塗装の終わったヘッドライトに
慎重に慎重にコーキングをしレンズをつけました。
このまま２４時間乾燥です・・・
もぅ私・・・しばらくモデナのヘッドライト見たくない＞＜。。
車体に保護用のラップフィルムを貼り付けて、これから取り外していたアンダーカバーやタイヤハウス内のカバーを綺麗にして
組み付けていきます。綺麗になったヘッドライトも もう一度フロントバンパーを取り外して組み付けです。
これから徐々に組みあがっていくのを見るのが楽しみです＾＾ その3へ・・・つづく
7月
24
トヨタスポーツS800 車検整備
カテゴリー 社長のひとり言
少し前ですが、トヨタスポーツS800の車検依頼がありました。
初年度登録が昭和４０年。
僕と同い年の車です。＾＾
時空を超えたように並ぶスポーツカー。
現在のピュアスポーツに引けを取らない存在感！！
ヒストリックカーって独特のオーラを纏っていますね。
さてこの車の車検ですが、なんせ部品が無い、、、。
状態はかなりイイ固体ですが、それでも４６年前の車。
メンテナンスフリーって事はありません。
早速にバラしてみるとリアブレーキホイールシリンダーから、ブレーキフルードが漏れています。
年式が年式だけに、ホイールシリンダーAssyで交換したいですが、
さすがに部品はすでに供給されていません。
メーカー在庫で１セットだけ見つけたシリンダーカップキットをすぐに手配。
錆付いたブリーダーをバーナーで炙って、潤滑スプレーしてまた炙って、、、。
そんなこんなで取り外したシリンダーカップを、慎重に分解します。
錆だらけのシリンダーを、ワイヤーブラシとかで錆取り＆磨き。
そして新品のカップラバーを組み付けていきます。
この車を整備していて思ったことは、デザインはオールドイタリアン。
空冷対向エンジンはドイツ。
そしてシャシーやサスペンション形状はアメリカ。
まだまだ日本車が確立されていない時代。
世界中の自動車を参考に作られていたように思います。
純粋に楽しい車でした。
7月
23
３６０モデナ 全塗装その１
カテゴリー 社長のひとり言
台風が過ぎてここ何日か過ごし易いですね。
仕事もしやすくてはかどる毎日です、、、、、が。
現在、全塗装中の３６０モデナ。
これだけが、はかどりません＞＿＜
バンパーやグリルを取り外して下地処理中の状態から、リアハッチの取り外し、
そしてマスキングしてからの塗装と進んでいきます。
塗装ブースの中で塗りたての状態。
リアハッチやドアも無い姿は、かなり可愛そうな感じがするので写真には収めていません。
室内のセンターコンソールやドア内張りパネルもボディ同色にしました。
ここまでは順調な感じでしょ！！
実はこの間にヘッドライトを分解して塗装をする状態にしているんですが、これがなかなか手強い。
レンズに傷をつけないように保護。
そしてコーキングを切り取ってレンズだけを取り外します。
このコーキングがなかなか取れません。
レンズだけの部品供給が無いので、失敗して割ることだけは避けたい。
ヘッドライトAssyで￥３６００００もするから、、、。汗
この作業に片側約３時間。
そして塗装できた状態がこれ。
モデナはヘッドライトの内側も塗装されているので、ヘッドライトAssyの品番にも色分けされて供給されています。
外したレンズはこの間に磨いていますが、これがまたまた手強い。
この続きはまた、、、、、。
7月
1
９１１カレラSC ショック交換
カテゴリー 社長のひとり言
今日から７月～♪・・・と思ったら いきなり雨・・・
ちょっと涼しいけどムシムシと暑いのもイヤですね＾＾；
今日はポルシェ911（930カレラSC）のショック交換作業
フロントカートリッジ式 慎重に抜き取り中・・・
こんな間近でブログ用に写真を撮っていた私にこの後、悲劇が（＇ω＇；）ウゥ
ショックの中のオイルを足に浴びるのでした。。。（＞ω＜）ひぃぃ～
オイル抜き取り中・・・
こんなに大切に乗ってもらっているポルシェクンがうらやましいです＾＾
