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M3純正タイプホイール

msauto — Mon, 14 May 2012 05:29:10 +0000

快適リフレッシュ計画、機能も大事ですが見た目も大事ですよね。

形から入るタイプの僕は、ホイールに手を付けてしまいました。

フロント８.５Jｘ１９　リア９．５Jｘ１９

M3用純正タイプです。

タイプと言うだけあって、見事にコピーです。

made in チャイナと思われますが、生産国は不明です。

一昔前のコピーパーツと言えば粗悪な物が多かったですが、時代は変わりました。

半信半疑で取り寄せた僕自身ビックリです。

仕上げも合格レベル。

重量も先日車検整備でお預かりしたアウディTTクアトロ３.２の、純正１８インチよりも持った瞬間に軽さがわかりました。

何より驚いたのは、バランスの良さ。

タイヤを組み付けるときにバランス調整をしますが、殆んどウェイトを張らずにバランスが取れました。

組み付けたタイヤは　ヨコハマ　DNA　エコス　　フロント235/35R19　　リア265/30R19

正直、国産ホイールでも１９インチサイズになるとウェイトを５～６枚は貼ります。

ひどい物だとホイール半分ぐらいはウェイトを貼ったりします。

けれど、このホイールは多くて４枚少なくて１枚でした。

センターキャップとMエンブレムは純正品を使いましたが、その部分を純正品にするだけで見た目ではコピーでも充分かと思います。

気になるロードインプレッションは、、、、、。

高速道路でOOOｋｍオーバーでも全く問題なし。

ステアリングの振れや微振動もなく快適でした。

純正サスペンションでも、ホイール重量が小さいのでスムーズにストロークしてくれて、大径ホイールに変更したときのバタつきも少なかったです。

敢えて文句をつけるなら、Mエンブレムのフィットが悪いくらい、、、。

エンブレムの端っこをカットして貼り付けました。＾＾

装着イメージはこんな感じです。

おとなしくて、お洒落で、けれども１９インチの迫力。

嫌味も無くまとまったと自己満足しています。

BMW以外にも、ベンツ、アウディ、ポルシェ等、ドイツメーカーのコピーが多数あります。

気になる販売価格は、タイヤ＆ホイールで４本税込み～￥200.000です。（価格もビックリ）

詳しくはお問い合わせ下さい。＾＾

正直、粗悪な商品だったらどうしようかとドキドキでした。（笑）

快適リフレッシュ計画始動！！

msauto — Tue, 08 May 2012 08:23:16 +0000

GW休暇も終わって本日より通常業務をいたしております。

お蔭様で無事に１１年目を迎えさせていただきました。

いつも本当に有難う御座います。＾＾

さて、何か気になるタイトルでしょ。

M’sから新しい提案です。

そろそろ初年度登録から１０年ぐらい経ったり、走行距離も１０万Km近くやオーバーなど、

お使いの愛車のヘタリを感じていませんか？

段差でサスペンションからゴトゴト音がしたり、ブレーキのタッチが悪いなどなど、色々と気になり始めたお客様への提案です。

僕自身が気になるパーツを厳選して、装着してのロードインプレッションをしてみたりしますので、楽しみにしてください。

なにぶん当店もデモ車両にあまりお金を掛ける余裕はありませんので、選ぶパーツはコスト＆機能重視で厳選していきます。

高いパーツに交換して良くなるのは当たり前！！！

安くても良いパーツを探しては取り付けてイップレッション！！

取り付け方もポン付ではなく拘って取り付けていきます。

まず気になるデモ車両はこいつにしました。

BMW　Z４　２００３年モデル　走行距離９４０００Km

年式や距離的にもそろそろヘタリがきています。

これをどんな感じに仕上げていくか、、、。

コンセプトは、モアパワー（復活かも、、、）　モア燃費　モアお洒落　モア、、、、、

とにかく色々とコストも考えてやります。

当然BMW車両にしか無いようなパーツではなく、そのパーツメーカーからラインナップされている適合車両も紹介しますので、皆さんの愛車もどう変化していくかイメージしてもらえるようにしていきます。

休日M’sはデモカーいじりで、僕は休みなしです、、、。

これからの変化をお楽しみに、、、。

サーブ９－３ヘッドガスケット交換

msauto — Thu, 09 Feb 2012 12:10:10 +0000

毎日寒いですね。

特に生駒の高山は奈良市内とは５℃ぐらいの気温差です。

毎朝の散歩でも霜柱を踏みしめて歩いてます。

さてそんな中で、サーブ９－３のヘッドガスケットの交換です。

症状は以前からありました。

ごく僅かづつ冷却水が減る、、、。

ほんとに微量でしたが、最近は急に減り始めたので今回思い切ってヘッドオーバーホールです。

作業にあたり、まずはエンジンオイルの抜き取り、、、。

出てきたオイルは、冷却水が混入してカフェオレ色！！

オイルと水が混ざると、乳化してカフェオレ色になります。

濃いチョコレート色は、ヘッド回りに付着していたカーボンやスラッジを、薬剤で溶かしたもので、その上が乳化したオイル。

綺麗なカフェオレ色でしょ＾＾

でも、このカフェオレはエンジンにとって良くないカフェオレ。

飲むことも厳禁！！！

基本、エンジンをバラしたりの作業は、工場のシャッターを下ろしてからの作業です。

来客が無いので作業に集中できる。

埃が舞ったりも無い。

電話にも出なくてイイ、、、。（これはアカンかな）

そんなこんなで集中しすぎて途中の写真を撮り忘れましたが、カーボン、スラッジの除去。

バルブ研磨に摺り合せ、そして燃焼室のクリーニングして組み上げたヘッド。

綺麗でしょ。

実は真っ黒にカーボン、スラッジがこびり付いてました。

ピストンヘッドも同時にクリーニング。

組み上げてしまえば見えないので誤魔化しや手抜きは出来ますが、ただ単にヘッドガスケットをポン換えするのではなく。

出来る範囲できれいに組み上げてあげると、単にガスケット交換した以上に調子のいいエンジンになりそうな気が、、、、。

これってメカニックの自己満足かもですが、拘りたい部分ですよね。

４０年の時空

msauto — Fri, 27 Jan 2012 11:58:33 +0000

時空を超えて並ぶ２台のスポーツカー。

あえてコメントは書きません。

見ているだけでイイのです。

眺めるだけでイイのです。

バーキン　スーパー７

msauto — Fri, 27 Jan 2012 11:53:26 +0000

これは、まんまレーシングカーです。

ボディからはみ出したタイヤはまさにフォーミュラーカー。

走る為以外の物は一切付いていない究極のマシーン。

楽しさは１２０％です。

五条市　M,S様

msauto — Fri, 27 Jan 2012 11:45:34 +0000

日本が誇るホンダのスーパースポーツ。

低いフォルムはまさにロードゴーイングマシーン！！

バブル時代に一世を風靡しましたが、いまでも鮮烈な輝きです。

馬力規制もあったから２８０PSは少々物足りない感じですが、逆にアクセルを踏み切れる楽しさ。

素直なステアリング特性は運転の楽しさを教えてくれます。

女性オーナー様ですが、かなりのスピード狂とお聞きしています、、、。

こんにちは。

msauto — Fri, 27 Jan 2012 05:13:38 +0000

最近、毎日寒い日が続いておりますが　みなさん風邪などはひいてないですか？

ブログ・・・去年秋ごろから　なかなか更新できずにいました。。もぉ1月も終わろうとしていますが

新年あけましておめでとうございます。＾＾；

ありがたいことに年明けから　多くのお客様にご入庫いただいています。

工場のほうは年末の大掃除できれいにし　所々切れていた蛍光灯もあったので

全部LEDに変えました。

かなり明るくなって作業性もUPしました！

作業の間待っていただくスペースも

ゆったりした椅子とテーブルに変えてみました＾＾

かっこいいでしょ＾＾

社長のお気に入りです＾＾

M’s　Auto　Serviceは今年の春　10年の節目を迎えることとなります。

これもひとえに　お客様をはじめ取引業者の方々など数多くの方に支えられてきたおかげと感謝しております。

2012年　つなぎも一新して寒さと年齢にも負けずに頑張って行こうと気合十分です！！

どうぞ本年も宜しくお願いいたします。

FIAT500 ABARTH

msauto — Fri, 30 Sep 2011 03:01:34 +0000

夏も終わりいよいよ季節は秋へと移ってきましたね。

朝晩はかなり冷え込んできましたが、皆さん風邪などはひいていませんか？

さて、少し前ですが５００ABARTHのマフラー交換をしました。

５００ABARTH。

元祖ボーイズレーサーの草分け的な存在ですが、

数十年ぶりに復活してきたマシンです。

見た目も中身もかなりHOTな感じがGoodです。

慣らし運転も終わったので、これからドンドンとモディファイをされる予定です。

とりあえず今回は手始めにマフラー交換です。取り外したノーマルマフラー。

左右２本出しですが、サイレンサー部分が大きくてかなりのロスがありそうです。

新しいマレッリ製のスポーツマフラー。

左右デュアル出しで、センター部分からサイレンサーへ

排気導入されています。

排気効率もかなり良さそうな感じがしますね。

取り付けた感じはこんな感じで、リア回りがシャープな印象になりました。

音量も程よく、レーシングした感じはかなり抜けが良いように思います。

オーナー様も結構気に入っている様子で、工場前の道路を

アクセル全開で帰っていかれました。

気になるロードインプレッションは又　次回に、、、。

360モデナ　全塗装その3

msauto — Wed, 24 Aug 2011 06:42:08 +0000

お盆休みも過ぎて　だいぶ過ごしやすくなってきましたね。

みなさんは　楽しく過ごされましたか＾＾　私は　ビールばっかり飲んで　痩せた分戻っただけの　お盆休みでした＾＾

360モデナ　その3・・・

天井の内張りも　垂れてきていたので　この機会に張替えです。

３層になっている内張り。

粘着シート、スポンジクッション、生地という風に分かれています。

←スポンジクッションを半分はがした状態です。

スポンジが劣化しボロボロと落ちてくるので、車内が汚れないよう

ビニール袋でうけながら作業しました。

全部はがした状態です。

この後　残った糊を綺麗にふき取って

新しい内張りパネルを貼り付けていきます。

水洗いしたアンダーカバーを取り付けて磨いていきます。

半分　磨いた状態です→

ピカピカに黒光りしてとっても綺麗になりました。

パっと見は見えない部分ですが　こういう部分を綺麗にすると

今回の全塗装も生きてきますね。＾＾

タイヤハウスの内側も　同様に綺麗にしてから　コーティングして仕上げました。

シルバーのボディが新しくビアンコに生まれ変わった状態です。

かっこぃぃ～＾＾

余談にはなりますが・・・　

移動できるリフトを新しく導入しました☆☆☆

社長いわく

これでリフトがふさがった状態から開放されるし

移動もできるので空いたスペースで作業できて大助かり！！

360モデナ　全塗装その2

msauto — Thu, 04 Aug 2011 07:29:46 +0000

最近は　朝晩涼しくて　油断したら　風邪引きそうですね・・・

みなさんも気をつけてくださいね＾＾

ところで

360モデナのその後・・・

ヘッドライトのレンズ　

はずした状態です。。。

このくすみを綺麗に何回も何回も磨いてとっていきます。。。

裏側には　ついていたコーキングがびっちりついているのでこれも綺麗に剥がします。

塗装の終わったヘッドライトに

慎重に慎重にコーキングをしレンズをつけました。

このまま２４時間乾燥です・・・

もぅ私・・・しばらくモデナのヘッドライト見たくない＞＜。。

車体に保護用のラップフィルムを貼り付けて、これから取り外していたアンダーカバーやタイヤハウス内のカバーを綺麗にして

組み付けていきます。綺麗になったヘッドライトも　もう一度フロントバンパーを取り外して組み付けです。

これから徐々に組みあがっていくのを見るのが楽しみです＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その3へ・・・つづく